ጉዳይ

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር በባህላዊው ላይ የተመሰረተ ነውበእጅ ተሽከርካሪ ወንበር, ከፍተኛ አፈጻጸም ባለው የሃይል አንፃፊ መሳሪያ፣ የማሰብ ችሎታ ያለው መቆጣጠሪያ መሳሪያ፣ ድራግ ገንዳ እና ሌሎች አካላት ተለብጦ፣ ተለውጦ እና ተሻሽሏል።ዊልቼርን ወደ ፊት፣ ወደ ኋላ፣ መሪነት፣ መቆም፣ መተኛት እና ሌሎች ተግባራትን ማከናወን የሚችል አርቴፊሻል ማኒፑሌሽን የማሰብ ችሎታ ያለው ተቆጣጣሪ ያለው አዲስ ትውልድ ነው።የዘመናዊ ትክክለኛነት ማሽነሪዎች፣ የማሰብ ችሎታ ያላቸው የቁጥር ቁጥጥር፣ የምህንድስና መካኒኮች እና ሌሎች መስኮች ከፍተኛ የቴክኖሎጂ ጥምረት ነው።የቴክኖሎጂ ምርቶች.

የኤሌትሪክ ዊልቼር በዋናነት ከሚከተሉት ክፍሎች የተውጣጣ ነው፡ ዋናው ፍሬም፣ ተቆጣጣሪው፣ ሞተር፣ ባትሪ እና ሌሎች መለዋወጫዎች እንደ መቀመጫ የኋላ ፓድ

1. ዋና ፍሬም

ዋናው ፍሬም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር መዋቅራዊ ንድፍ, ውጫዊ ስፋት, የመቀመጫ ስፋት, የውጭ ቁመት, የኋላ መቀመጫ ቁመት እና ተግባር ይወስናል.

ቁሱ በአረብ ብረት ቱቦ, በአሉሚኒየም ቅይጥ, በአቪዬሽን ቲታኒየም ቅይጥ ሊከፋፈል ይችላል, እና አንዳንድ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሞዴሎች የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶችን መጠቀም ይጀምራሉ.በገበያ ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ የተለመዱ ቁሳቁሶች የብረት ቱቦዎች እና የአሉሚኒየም ውህዶች ናቸው.

የብረት ቱቦ ቁሳቁስ ዋጋ በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ነው, እና ሸክሙ መጥፎ አይደለም.ጉዳቱ ግዙፍ፣ በውሃ እና እርጥበት አዘል አካባቢዎች ለመዝገትና ለመበከል ቀላል እና አጭር የአገልግሎት ህይወት ያለው መሆኑ ነው።

አብዛኞቹዋና የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮችከብረት ቱቦዎች ቀለል ያሉ እና ጠንካራ የዝገት መከላከያ ያላቸው የአሉሚኒየም ውህዶችን ይጠቀሙ።

የአቪዬሽን ቲታኒየም ቅይጥ የቁሳቁስ ጥንካሬ, ቀላልነት እና የዝገት መቋቋም ከመጀመሪያዎቹ ሁለት የተሻሉ ናቸው.ነገር ግን, በቁሳቁሶች ዋጋ ምክንያት, በአሁኑ ጊዜ በዋናነት በከፍተኛ ደረጃ እና ጥቅም ላይ ይውላልተንቀሳቃሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች, እና ዋጋው በጣም ውድ ነው.

ዋና ፍሬም ያለውን ቁሳዊ በተጨማሪ, መኪና አካል እና ብየዳ ሂደት ሌሎች ክፍሎች ዝርዝር ደግሞ መከበር አለበት, እንደ: ሁሉም መለዋወጫዎች ቁሳዊ, ቁሶች ውፍረት, ዝርዝር ሻካራ መሆን አለመሆኑን, አለመሆኑን. የመገጣጠም ነጥቦቹ ሚዛናዊ ናቸው ፣ እና የመገጣጠም ነጥቦቹ የበለጠ ጥቅጥቅ ባለ ሁኔታ በተደረደሩ መጠን የተሻለ ይሆናል።ከዓሣ ቅርፊቶች ጋር ተመሳሳይነት ያለው የዝግጅት ደንቦች በጣም የተሻሉ ናቸው, በኢንዱስትሪው ውስጥ የዓሣ ሚዛን ብየዳ ተብሎም ይጠራል, ይህ ሂደት በጣም ጠንካራ ነው.የብየዳ ክፍል ያልተስተካከለ ከሆነ ወይም ብየዳ መፍሰስ ከሆነ, ቀስ በቀስ ጊዜ አጠቃቀም ጋር የደህንነት አደጋ ይታያል.

የብየዳ ሂደቱ አንድ ምርት በትልቅ ፋብሪካ መመረቱን፣ ከባድ እና ኃላፊነት የተሞላበት መሆኑን እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች እና ብዛት ያላቸውን ምርቶች ለመከታተል አስፈላጊ አገናኝ ነው።

2. መቆጣጠሪያ

ተቆጣጣሪው የኤሌትሪክ ዊልቼር ዋና አካል ነው፣ ልክ እንደ መኪና መሪ፣ ጥራቱ በቀጥታ የመቆጣጠሪያውን እና አገልግሎቱን ይወስናል።የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር ሕይወት.ተቆጣጣሪው በአጠቃላይ የተከፋፈለ ነው-የላይኛው መቆጣጠሪያ እና ዝቅተኛ መቆጣጠሪያ.

አብዛኛዎቹ ከውጪ የሚመጡ የምርት ተቆጣጣሪዎች የላይኛው እና የታችኛው ተቆጣጣሪዎች ናቸው፣ እና አብዛኛዎቹ የሀገር ውስጥ ብራንዶች የላይኛው ተቆጣጣሪዎች ብቻ አላቸው።በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉት ከውጪ የሚመጡ የመቆጣጠሪያ ብራንዶች ተለዋዋጭ መቆጣጠሪያዎች እና ፒጂ አንጻፊዎች ቴክኖሎጂ ናቸው።ከውጭ የሚገቡ ምርቶች ጥራት ከአገር ውስጥ ምርቶች የተሻለ ነው, ዋጋ እና ዋጋም ከፍ ያለ ነው.በአጠቃላይ መካከለኛ እና ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች ላይ የተገጠሙ ናቸው.

የመቆጣጠሪያውን ጥራት በቀላሉ ለመፈተሽ የሚከተሉትን ሁለት ስራዎች መሞከር ይችላሉ.

1) የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩ, መቆጣጠሪያውን ይግፉት እናእንደሆነ ይሰማኛል።ጅምር ለስላሳ ነው;መቆጣጠሪያውን ይልቀቁ እና መኪናው በድንገት ከቆመ በኋላ ወዲያውኑ መቆሙን ይሰማዎት።

2) የሚሽከረከር መኪናውን በቦታው ይቆጣጠሩ እና መሪው ለስላሳ እና ተለዋዋጭ መሆኑን ይሰማዎት።

3. ሞተር

ይህ የአሽከርካሪው ዋና አካል ነው.እንደ መንገድየኃይል ማስተላለፊያ,እሱ በዋነኝነት በብሩሽ ሞተር (ትል ማርሽ ሞተር ተብሎም ይጠራል) እና ብሩሽ የሌለው ሞተር (እንዲሁም hub ሞተር ተብሎ ይጠራል) የተከፋፈለ ነው ፣ እና እንዲሁም ጎብኚ ሞተር አለ (በመጀመሪያዎቹ ዓመታት ከትራክተሩ ጋር ተመሳሳይ ፣ በቀበቶ የሚነዳ)

የተቦረሸው ሞተር (ተርባይን ዎርም ሞተር) ጥቅማጥቅሞች ትልቅ ነው, ጥንካሬው ትልቅ ነው, እና የመንዳት ኃይል ጠንካራ ነው.አንዳንድ ትናንሽ ቁልቁል መውጣት ቀላል ነው, እና ጅምር እና ማቆሚያ በአንጻራዊነት የተረጋጋ ናቸው.ጉዳቱ የባትሪው የመቀየሪያ መጠን ዝቅተኛ ነው, ማለትም, በአንጻራዊነት ውድ ነው, ስለዚህ የተሽከርካሪ ወንበር በመጠቀምይህ ሞተር ብዙ ጊዜ ትልቅ አቅም ያለው ባትሪ የተገጠመለት ነው።ይህንን ሞተር በመጠቀም የተሽከርካሪው አጠቃላይ ክብደት ከ50-200 ድመት ነው።

ብሩሽ-አልባ ሞተር (የዊል ሃብ ሞተር) ጥቅሞች የኃይል ቆጣቢ እና ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ልውውጥ ፍጥነት ናቸው።በዚህ ሞተር የተገጠመለት ባትሪ በተለይ ትልቅ መሆን አያስፈልገውም, ይህም የተሽከርካሪውን ክብደት ሊቀንስ ይችላል.ይህንን ሞተር የሚጠቀሙት አብዛኛው ተሽከርካሪ ወደ 50 ፓውንድ ይመዝናል።

የክረውለር ሞተር ኃይል ማስተላለፊያ በጣም ረጅም ነው, በአንጻራዊነት ውድ ነው, ኃይሉ ደካማ ነው, እና ዋጋው ዝቅተኛ ነው.በአሁኑ ጊዜ ይህንን ሞተር የሚጠቀሙት ጥቂት አምራቾች ብቻ ናቸው።

4. ባትሪ

የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች እና እንዳሉ ይታወቃልየሊቲየም ባትሪዎች.የእርሳስ-አሲድ ባትሪም ሆነ የሊቲየም ባትሪ ለጥገና እና ጥገና ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል.የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሩ ለረጅም ጊዜ ስራ ሲፈታ, በየጊዜው መሙላት እና ጥገና ያስፈልገዋል.ባጠቃላይ ቢያንስ በየ 14 ቀኑ አንድ ጊዜ ባትሪውን እንዲሞሉ ይመከራል ምክንያቱም ጥቅም ላይ ባይውልም ባትሪው ቀስ በቀስ የፍጆታ ፍጆታ ስለሚኖረው ነው።

ሁለቱን ባትሪዎች ሲያወዳድሩ፣ አብዛኛው ሰው የሊድ-አሲድ ባትሪዎች ከሊቲየም ባትሪዎች ያነሱ እንደሆኑ ይስማማሉ።ስለ ሊቲየም ባትሪዎች ምን ጥሩ ነገር አለ?የመጀመሪያው ቀላል ነው, ሁለተኛው ደግሞ ረጅም የአገልግሎት ዘመን አለው.አብዛኞቹ መደበኛ ውቅር የቀላል ክብደት ያለው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮችየሊቲየም ባትሪዎች ናቸው, እና ዋጋውም ከፍ ያለ ነው.

የየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበርበአጠቃላይ 24v ነው, እና የባትሪው አቅም አሃድ AH ነው.በተመሳሳይ አቅም, የሊቲየም ባትሪ ከሊድ-አሲድ ባትሪ የተሻለ ነው.ቢሆንም, አብዛኞቹየቤት ውስጥ ሊቲየም ባትሪዎች10AH አካባቢ ሲሆኑ አንዳንድ 6AH ባትሪዎች የአቪዬሽን መሣፈሪያ ደረጃን ያሟሉ ሲሆኑ አብዛኛው የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች በ20AH ሲጀምሩ 35AH, 55AH, 100AH, ወዘተ.ስለዚህ ከባትሪ ህይወት አንፃር የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ከሊቲየም የበለጠ ጠንካራ ናቸው። ባትሪዎች.

የ20AH እርሳስ-አሲድ ባትሪ 20 ኪሎ ሜትር ያህል ይቆያል፣ የ35AH እርሳስ-አሲድ ባትሪ 30 ኪሎ ሜትር ያህል ይቆያል፣ እና 50AH እርሳስ-አሲድ ባትሪ 40 ኪሎ ሜትር ያህል ይቆያል።

በአሁኑ ጊዜ የሊቲየም ባትሪዎች በዋናነት በ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉተንቀሳቃሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች,እና በአንፃራዊነት ከሊድ-አሲድ ባትሪዎች የባትሪ ህይወት አንፃር ያነሱ ናቸው።በኋለኛው ደረጃ የባትሪ መተካት ዋጋ እንዲሁ ከሊድ-አሲድ ባትሪዎች የበለጠ ነው።

5. የፍሬን ሲስተም ወደ ኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬኪንግ እና የመቋቋም ብሬኪንግ የተከፋፈለ ነው

የብሬክን ጥራት ለመገምገም የመቆጣጠሪያው መለቀቅ በዳገቱ ላይ መንሸራተት እና የብሬኪንግ ቋት ርቀት ርዝመት እንደሚሰማው ለማወቅ መሞከር እንችላለን።የአጭር ብሬኪንግ ርቀት በአንፃራዊነት የበለጠ ስሱ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።

የኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክ ባትሪው ሲሞት መግነጢሳዊ ብሬክን ሊጠቀም ይችላል, ይህም በአንጻራዊነት ደህንነቱ የተጠበቀ ነው.

6. የተሽከርካሪ ወንበር መቀመጫ የኋላ ትራስ

በአሁኑ ጊዜ, አብዛኛዎቹ አምራቾች በድርብ-ንብርብር የኋላ ንጣፎች የተገጠሙ ናቸው, በበጋ ወቅት የሚተነፍሱ እና በክረምት ቀዝቃዛዎች ናቸው.የመቀመጫው የኋላ ትራስ ጥራት በዋነኛነት የተመካው በጨርቁ ጠፍጣፋነት፣ በጨርቁ ውጥረት፣ በሽቦው ዝርዝር ሁኔታ፣ በዕደ ጥበብ ጥራት፣ ወዘተ ላይ ነው፣ በቅርበት ከተመለከቱት ክፍተቱን ያገኛሉ።

ኒንቦባይቸንበዋናነት ለአረጋውያን እና ለአካል ጉዳተኞች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮችን ያመርታል.