በእድሜ የገፋው ማህበረሰብ እየተጠናከረ በመጣ ቁጥር ከእንቅፋት ነፃ የሆኑ የጉዞ መርጃዎች ቀስ በቀስ ወደ ብዙ አረጋውያን ህይወት ውስጥ ገብተዋል ፣ እናየኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮችበመንገድ ላይ በጣም የተለመደ አዲስ የትራንስፖርት ዓይነት ሆነዋል።

ብዙ አይነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች አሉ, እና ዋጋው ከ 1,000 ዩዋን እስከ 10,000 ዩዋን ይደርሳል.በአሁኑ ጊዜ በገበያ ላይ ከ 100 በላይ የምርት ዓይነቶች አሉ, የተለያዩ ውቅሮች, ቁሳቁሶች እና ጥራት ያላቸው.

ትክክለኛውን የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር እንዴት እንደሚመርጥ, የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮችን በሚገዙበት ጊዜ መዘዋወሪያዎችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል እና ወደ "ጉድጓድ" ውስጥ እንዳይወድቁ?

በመጀመሪያ ስለ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች ይወቁ.

01 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር ምድብ

ምድብ 1: የቤት ውስጥ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር

ፍጥነቱ በ 4.5 ኪ.ሜ በሰዓት ለመቆጣጠር ያስፈልጋል.በአጠቃላይ የዚህ ዓይነቱ መጠን አነስተኛ እና የሞተር ኃይል ዝቅተኛ ነው, ይህም ደግሞ የዚህ አይነት የባትሪ ህይወት በጣም ሩቅ እንደማይሆን ይወስናል.ተጠቃሚው በዋናነት በቤት ውስጥ ራሱን ችሎ አንዳንድ የዕለት ተዕለት ኑሮዎችን ያጠናቅቃል።በምርት ሞዴል ስም, በካፒታል ፊደል N.

ሁለተኛው ምድብ: ከቤት ውጭ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር

ፍጥነቱ በ 6 ኪ.ሜ በሰዓት ለመቆጣጠር ያስፈልጋል.የዚህ ዓይነቱ አጠቃላይ መጠን በአንጻራዊነት ትልቅ ነው, የሰውነት አሠራሩ ከመጀመሪያው ዓይነት ወፍራም ነው, የባትሪው አቅምም ትልቅ ነው, እና የባትሪው ህይወት ረዘም ያለ ነው.በምርት ሞዴል ስም, በካፒታል ፊደል W.

ሦስተኛው ምድብ፡-የመንገድ አይነት የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር

ፍጥነቱ በጣም ፈጣን ነው, እና ከፍተኛው ፍጥነት ከ 15 ኪ.ሜ መብለጥ የለበትም.ሞተሩ ብዙውን ጊዜ ከፍተኛ ኃይልን ይጠቀማል, ጎማዎቹም ወፍራም እና የተስፋፉ ናቸው.በአጠቃላይ እንደዚህ ያሉ ተሽከርካሪዎች የመንገድ ላይ የመንዳት ደህንነትን ለማረጋገጥ ከቤት ውጭ መብራት እና መሪ ጠቋሚዎች የተገጠሙ ናቸው.በምርቱ ሞዴል ስም በቻይንኛ ፒንዪን ውስጥ በካፒታል ፊደል L ይወከላል.

በታህሳስ 31 ቀን 2012 ቻይና በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች ላይ ብሄራዊ ደረጃ GB/T12996-2012 አውጥታለች።ለቤት ውስጥ ፣ ለቤት ውጭ እና ለመንገድ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች ፣ የአምሳያው ስያሜ ፣ የገጽታ መስፈርቶች ፣ የመሰብሰቢያ መስፈርቶች ፣ ልኬቶች እና የአፈፃፀም መስፈርቶች ፣ የጥንካሬ መስፈርቶች ፣ የእሳት ነበልባል መዘግየት ፣ የአየር ንብረት ፣ የኃይል እና ቁጥጥር ስርዓት መስፈርቶች እና ተዛማጅ የሙከራ ዘዴዎች እና የፍተሻ ህጎች ፣ ሰነዶች እና የመረጃ መለቀቅ ለተሽከርካሪ ወንበሮች ምልክት ማድረጊያ እና ማሸግ መስፈርቶች ሁሉም ተብራርተው አስፈላጊ ናቸው ።

ብዙ ሸማቾች ስለ ኤሌክትሪክ ዊልቸር ፣የህክምና መሳሪያ ምርቶች ብዙም አያውቁም እና እነሱ ትዕዛዝ እስኪያዝዙ ድረስ የኢ-ኮሜርስ መድረክን መልክ ወይም የሽያጭ መጠን በመመልከት ጥራቱን ብቻ ይገመግማሉ።ይሁን እንጂ ብዙ ተጠቃሚዎች እቃውን ከተቀበሉ በኋላ ብዙ የማይረኩ ቦታዎችን ያገኛሉ.

ብዙ ሰዎች የመጀመሪያውን የኤሌክትሪክ ዊልቼር ሲገዙ ብዙውን ጊዜ የሚጀምሩት ከተጓጓዥነት አንፃር ብቻ ነው, እና በሻንጣው ውስጥ ያለውን ብርሃን, ተጣጣፊነት እና ማከማቻ ወዘተ ግምት ውስጥ በማስገባት ችግሩን ከዕለት ተዕለት ፍላጎቶች አንጻር አያስቡም. የተጠቃሚዎች.

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር ምቾት, ኃይል, የባትሪ ህይወት, እንዲሁም የጠቅላላው የተሽከርካሪዎች ስርዓት መረጋጋት እና ቁጥጥር, ብዙ ጊዜ ከጥቂት ወራት በኋላ, ከአጠቃቀም ጊዜ በኋላ, ቤተሰቡ ግብረመልስ ያገኛል.

ብዙ ተጠቃሚዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮችን ለሁለተኛ ጊዜ ለመግዛት ያስባሉ.ከመጀመሪያው ልምድ በኋላ ፍላጎቶቻቸውን በተሻለ ሁኔታ መረዳት እና ለእነሱ የበለጠ ተስማሚ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮችን ማግኘት ይችላሉ.አብዛኛዎቹ የሁለተኛው ግዢዎች የውጭ ሞዴሎች ናቸው.ከመንገድ ዓይነት ጋር.

02 የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር መዋቅር

የኤሌትሪክ ዊልቼር በዋናነት ከሚከተሉት ክፍሎች የተውጣጣ ነው፡ ዋናው ፍሬም፣ ተቆጣጣሪው፣ ሞተር፣ ባትሪው እና ሌሎች መለዋወጫዎች እንደ መቀመጫ የኋላ ፓድ።

በመቀጠል እያንዳንዱን የመለዋወጫውን ክፍል እንይ ~

1. ዋና ፍሬም

ዋናው ፍሬም የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር መዋቅራዊ ንድፍ, ውጫዊ ስፋት, የመቀመጫ ስፋት, የውጭ ቁመት, የኋላ መቀመጫ ቁመት እና ተግባር ይወስናል.

ቁሱ በአረብ ብረት ቱቦ, በአሉሚኒየም ቅይጥ, በአቪዬሽን ቲታኒየም ቅይጥ ሊከፋፈል ይችላል, እና አንዳንድ ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ሞዴሎች የካርቦን ፋይበር ቁሳቁሶችን መጠቀም ይጀምራሉ.በገበያ ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ የተለመዱ ቁሳቁሶች የብረት ቱቦዎች እና የአሉሚኒየም ውህዶች ናቸው.

የብረት ቱቦ ቁሳቁስ ዋጋ በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ነው, እና ሸክሙ መጥፎ አይደለም.ጉዳቱ ግዙፍ፣ በውሃ እና እርጥበት አዘል አካባቢዎች ለመዝገትና ለመበከል ቀላል እና አጭር የአገልግሎት ህይወት ያለው መሆኑ ነው።

አብዛኛዎቹ ዋና የኤሌክትሪክ ዊልቼሮች ከአረብ ብረት ቱቦዎች ቀለል ያሉ እና ጠንካራ የዝገት መከላከያ ያላቸው የአሉሚኒየም alloys ይጠቀማሉ።

የአቪዬሽን ቲታኒየም ቅይጥ የቁሳቁስ ጥንካሬ, ቀላልነት እና የዝገት መቋቋም ከመጀመሪያዎቹ ሁለት የተሻሉ ናቸው.ነገር ግን በቁሳቁስ ዋጋ ምክንያት በአሁኑ ጊዜ በዋነኛነት በከፍተኛ ደረጃ እና ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል, ዋጋውም በጣም ውድ ነው.

ዋና ፍሬም ያለውን ቁሳዊ በተጨማሪ, የመኪና አካል እና ብየዳ ሂደት ሌሎች ክፍሎች ዝርዝር ደግሞ መከበር አለበት, እንደ: ሁሉም መለዋወጫዎች ቁሳቁሶች, ቁሳዊ ውፍረት, ዝርዝር ሻካራ እንደሆነ, ብየዳ ነጥቦች የተመጣጠነ መሆን አለመሆኑን. , እና ይበልጥ ጥቅጥቅ የተደረደሩ የብየዳ ነጥቦች, የተሻለ ነው.ከዓሣ ቅርፊቶች ጋር ተመሳሳይነት ያለው የዝግጅት ደንቦች በጣም የተሻሉ ናቸው, በኢንዱስትሪው ውስጥ የዓሣ ሚዛን ብየዳ ተብሎም ይጠራል, ይህ ሂደት በጣም ጠንካራ ነው.የብየዳ ክፍል ያልተስተካከለ ከሆነ ወይም ብየዳ መፍሰስ ከሆነ, ቀስ በቀስ ጊዜ አጠቃቀም ጋር የደህንነት አደጋ ይታያል.

የብየዳ ሂደቱ አንድ ምርት በትልቅ ፋብሪካ መመረቱን፣ ከባድ እና ኃላፊነት የተሞላበት መሆኑን እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን ምርቶች እና ብዛት ያላቸውን ምርቶች ለመከታተል አስፈላጊ አገናኝ ነው።

2. መቆጣጠሪያ

ተቆጣጣሪው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር ዋና አካል ነው, ልክ እንደ መኪና መሪ, ጥራቱ በቀጥታ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበርን የመቆጣጠሪያ እና የአገልግሎት ህይወት ይወስናል.ተቆጣጣሪው በአጠቃላይ የተከፋፈለ ነው-የላይኛው መቆጣጠሪያ እና ዝቅተኛ መቆጣጠሪያ.

አብዛኛዎቹ ከውጪ የሚመጡ የምርት ተቆጣጣሪዎች የላይኛው እና የታችኛው ተቆጣጣሪዎች ናቸው፣ እና አብዛኛዎቹ የሀገር ውስጥ ብራንዶች የላይኛው ተቆጣጣሪዎች ብቻ አላቸው።በብዛት ጥቅም ላይ የዋሉት ከውጪ የሚመጡ የመቆጣጠሪያ ብራንዶች ተለዋዋጭ መቆጣጠሪያዎች እና ፒጂ አንጻፊዎች ቴክኖሎጂ ናቸው።ከውጭ የሚገቡ ምርቶች ጥራት ከአገር ውስጥ ምርቶች የተሻለ ነው, ዋጋ እና ዋጋም ከፍ ያለ ነው.በአጠቃላይ መካከለኛ እና ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች ላይ የተገጠሙ ናቸው.

የመቆጣጠሪያውን ጥራት በቀላሉ ለመፈተሽ የሚከተሉትን ሁለት ስራዎች መሞከር ይችላሉ.

1) የኃይል ማብሪያ / ማጥፊያውን ያብሩ ፣ መቆጣጠሪያውን ይግፉት እና ጅምር ለስላሳ እንደሆነ ይሰማዎታል ።መቆጣጠሪያውን ይልቀቁ እና መኪናው በድንገት ከቆመ በኋላ ወዲያውኑ መቆሙን ይሰማዎት።

2) የሚሽከረከር መኪናውን በቦታው ይቆጣጠሩ እናእንደሆነ ይሰማኛል።መሪው ለስላሳ እና ተለዋዋጭ ነው.

3. ሞተር

ይህ የአሽከርካሪው ዋና አካል ነው.በኃይል ማስተላለፊያ መንገድ መሰረት በዋናነት በብሩሽ ሞተር (ትል ማርሽ ሞተር ተብሎም ይጠራል) እና ብሩሽ አልባ ሞተር (ሃብ ሞተር ተብሎም ይጠራል) የተከፋፈለ ሲሆን በተጨማሪም ክሬውለር ሞተር አለ (በመጀመሪያዎቹ ዓመታት ከትራክተሩ ጋር ተመሳሳይነት ያለው ፣ የሚነዳ)። በቀበቶ)።

የተቦረሸው ሞተር (ተርባይን ዎርም ሞተር) ጥቅማጥቅሞች ትልቅ ነው, ጥንካሬው ትልቅ ነው, እና የመንዳት ኃይል ጠንካራ ነው.አንዳንድ ትናንሽ ቁልቁል መውጣት ቀላል ነው, እና ጅምር እና ማቆሚያ በአንጻራዊነት የተረጋጋ ናቸው.ጉዳቱ የባትሪው የመቀየሪያ መጠን ዝቅተኛ ነው, ማለትም በአንጻራዊነት ውድ ነው, ስለዚህ ይህንን ሞተር የሚጠቀመው ተሽከርካሪ ወንበር ብዙውን ጊዜ ትልቅ አቅም ያለው ባትሪ የተገጠመለት ነው.ይህንን ሞተር በመጠቀም የተሽከርካሪው አጠቃላይ ክብደት ከ50-200 ድመት ነው።

ብሩሽ-አልባ ሞተር (የዊል ሃብ ሞተር) ጥቅሞች የኃይል ቆጣቢ እና ከፍተኛ የኤሌክትሪክ ልውውጥ ፍጥነት ናቸው።በዚህ ሞተር የተገጠመለት ባትሪ በተለይ ትልቅ መሆን አያስፈልገውም, ይህም የተሽከርካሪውን ክብደት ሊቀንስ ይችላል.ይህንን ሞተር የሚጠቀሙት አብዛኛው ተሽከርካሪ ወደ 50 ፓውንድ ይመዝናል።

የክረውለር ሞተር ኃይል ማስተላለፊያ በጣም ረጅም ነው, በአንጻራዊነት ውድ ነው, ኃይሉ ደካማ ነው, እና ዋጋው ዝቅተኛ ነው.በአሁኑ ጊዜ ይህንን ሞተር የሚጠቀሙት ጥቂት አምራቾች ብቻ ናቸው።

4. ባትሪ

የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች እና ሊቲየም ባትሪዎች እንዳሉ ይታወቃል.የእርሳስ-አሲድ ባትሪም ይሁን የሊቲየም ባትሪ ለጥገና እና ጥገና ትኩረት መስጠት አለበት.የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሩ ለረጅም ጊዜ ስራ ሲፈታ, በየጊዜው መሙላት እና መጠበቅ አለበት.ባጠቃላይ ቢያንስ በየ 14 ቀኑ አንድ ጊዜ ባትሪውን እንዲሞሉ ይመከራል ምክንያቱም ጥቅም ላይ ባይውልም ባትሪው ቀስ በቀስ የኃይል ፍጆታ ስለሚኖረው ነው።

ሁለቱን ባትሪዎች ሲያወዳድሩ፣ አብዛኛው ሰው የሊድ-አሲድ ባትሪዎች ከሊቲየም ባትሪዎች ያነሱ እንደሆኑ ይስማማሉ።ስለ ሊቲየም ባትሪዎች ምን ጥሩ ነገር አለ?የመጀመሪያው ቀላል ነው, ሁለተኛው ደግሞ ረጅም የአገልግሎት ዘመን አለው.አብዛኛው ቀላል ክብደት ያላቸው የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች መደበኛ ውቅር የሊቲየም ባትሪዎች ሲሆኑ ዋጋውም ከፍ ያለ ነው።

የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ወንበር ቮልቴጅ በአጠቃላይ 24v ነው, እና የባትሪው አቅም አሃድ AH ነው.በተመሳሳይ አቅም, የሊቲየም ባትሪ ከሊድ-አሲድ ባትሪ የተሻለ ነው.ነገር ግን አብዛኛዎቹ የቤት ውስጥ ሊቲየም ባትሪዎች 10AH አካባቢ ሲሆኑ አንዳንድ 6AH ባትሪዎች የአቪዬሽን መሣፈሪያ ደረጃን ያሟሉ ሲሆኑ አብዛኛው የእርሳስ አሲድ ባትሪዎች በ20AH ሲጀምሩ 35AH, 55AH, 100AH, etc. አሉ ስለዚህ ከባትሪ ህይወት አንፃር ሊድ -የአሲድ ባትሪዎች ከሊቲየም ባትሪዎች የበለጠ ጠንካራ።

የ20AH እርሳስ-አሲድ ባትሪ 20 ኪሎ ሜትር ያህል ይቆያል፣ የ35AH እርሳስ-አሲድ ባትሪ 30 ኪሎ ሜትር ያህል ይቆያል፣ እና 50AH እርሳስ-አሲድ ባትሪ 40 ኪሎ ሜትር ያህል ይቆያል።

በአሁኑ ጊዜ የሊቲየም ባትሪዎች በዋነኛነት በተንቀሳቃሽ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ወንበሮች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ, እና በባትሪ ህይወት አንፃር በአንጻራዊነት ከሊድ-አሲድ ባትሪዎች ያነሱ ናቸው.በኋለኛው ደረጃ የባትሪ መተካት ዋጋ እንዲሁ ከሊድ-አሲድ ባትሪዎች የበለጠ ነው።

5. የፍሬን ሲስተም ወደ ኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬኪንግ እና የመቋቋም ብሬኪንግ የተከፋፈለ ነው

የብሬክን ጥራት ለመገምገም የመቆጣጠሪያው መለቀቅ በዳገቱ ላይ መንሸራተት እና የብሬኪንግ ቋት ርቀት ርዝመት እንደሚሰማው ለማወቅ መሞከር እንችላለን።የአጭር ብሬኪንግ ርቀት በአንፃራዊነት የበለጠ ስሱ እና ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።

የኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክ ባትሪው ሲሞት መግነጢሳዊ ብሬክን ሊጠቀም ይችላል, ይህም በአንጻራዊነት ደህንነቱ የተጠበቀ ነው.

6. የተሽከርካሪ ወንበር መቀመጫ የኋላ ትራስ

በአሁኑ ጊዜ, አብዛኛዎቹ አምራቾች በድርብ-ንብርብር የኋላ ንጣፎች የተገጠሙ ናቸው, ይህም የሚተነፍሱ ናቸው

የጨርቁ ጠፍጣፋነት፣ የጨርቁ ውጥረት፣ የሽቦው ዝርዝር ሁኔታ፣ የጥበብ ስራው ጥራት፣ ወዘተ... በቅርበት ከተመለከቱ ክፍተቱን ያገኛሉ።