ተሽከርካሪ ወንበር በእያንዳንዱ የአካል ጉዳተኛ ታካሚ ህይወት ውስጥ አስፈላጊ የመጓጓዣ ዘዴ ነው. ያለሱ, አንድ ኢንች ማንቀሳቀስ አንችልም, ስለዚህ እያንዳንዱ ታካሚ እሱን የመጠቀም ልምድ ይኖረዋል. ተሽከርካሪ ወንበሮችን በትክክል መጠቀም እና የተወሰኑ ክህሎቶችን ማዳበር በሕይወታችን ውስጥ እራሳችንን የመንከባከብ ደረጃን በእጅጉ ይረዳናል። አካል ጉዳተኞች ወይም የመንቀሳቀስ ችሎታቸው ውስን የሆነ በዊልቸር ብቻ የሚኖሩ ሰዎች የዕለት ተዕለት ሕይወታቸውን በዊልቼር ያሳልፋሉ ስለዚህ ለተሽከርካሪ ወንበሮች ምቾት እና የዕለት ተዕለት እንክብካቤ ትኩረት መስጠት አለባቸው።

በተሽከርካሪ ወንበር ላይ ለረጅም ጊዜ ተቀምጠው በመጀመሪያ የሚሰማዎት ነገር የሆድዎ ምቾት ማጣት ነው, የመደንዘዝ ስሜት ይኖራል, ስለዚህ ተጠቃሚው የመቀመጫውን ትራስ ማሻሻል ግምት ውስጥ ማስገባት አለበት, እና ቀላሉ መንገድ በላዩ ላይ ወፍራም ትራስ መስራት ነው. ትራስ ለመሥራት, የመኪናውን መቀመጫ ትራስ (ከፍተኛ መጠን እና ጥሩ የመለጠጥ) ስፖንጅ መጠቀም ይችላሉ. በተሽከርካሪ ወንበር መቀመጫ ትራስ መጠን መሰረት ስፖንጁን ይቁረጡ. በመጀመሪያ የፕላስቲክ ከረጢት ከስፖንጁ ውጭ ያስቀምጡ. የቆዳ ጃኬቱ በአንድ ጊዜ ሊሰፋ የሚችል ከሆነ በቀላሉ ለማስወገድ እና ለማጠብ የጨርቁን አንድ ጫፍ በዚፕ መከተብ ይቻላል. በዚህ ወፍራም ፓድ, በቡች ላይ ያለው ጫና በጣም ይቀንሳል, ይህም የአልጋ ቁስለቶች እንዳይከሰት ይከላከላል. በተሽከርካሪ ወንበር ላይ መቀመጥ በተጨማሪም በታችኛው ጀርባ በተለይም በታችኛው ጀርባ ላይ ህመም ይሰማል. በነርቭ መጎዳት ምክንያት የፒሶስ ጡንቻ ጥንካሬ በጣም ይቀንሳል, እና ከፍተኛ ቦታ ላይ ያሉ ታካሚዎች እንኳን ያጣሉ. ስለዚህ, ከታች ጀርባ ያለው ህመም በእያንዳንዱ ታካሚ ውስጥ ይኖራል. አለ ዘዴው ህመሙን በትክክል ማስታገስ ይችላል, ማለትም, ትንሽ ክብ ቅርጽ ያለው ትራስ በወገቡ ጀርባ ላይ ያስቀምጡ, መጠኑ 30 ሴ.ሜ ያህል ነው, እና ውፍረቱ ከ 15 እስከ 20 ሴ.ሜ ሊሆን ይችላል. ይህንን ትራስ ወደ ታችኛው ጀርባ መጠቀሙ ህመሙን በእጅጉ ይቀንሳል፡ ለምሳሌ ፍቃደኛ ከሆናችሁ የጀርባ ፓድ መጨመር ትችላላችሁ፡ ታካሚዎች እና ጓደኞች ሊሞክሩት ይችላሉ።

የዊልቼር ዕለታዊ ጥገናም በጣም አስፈላጊ ነው. በጥሩ ሁኔታ የተያዘ ዊልቼር ነፃ እና ለመንቀሳቀስ ምቹ እንድንሆን ያደርገናል። ተሽከርካሪ ወንበሩ በችግር የተሞላ ከሆነ, በእርግጠኝነት በእሱ ላይ መቀመጥ ምቾት አይኖረውም. ተሽከርካሪ ወንበሩን በሚንከባከቡበት ጊዜ ትኩረት ሊሰጣቸው የሚገቡ በርካታ ክፍሎች አሉ: 1. ብሬክ, ፍሬኑ ጥብቅ ካልሆነ, የማይመች ብቻ ሳይሆን አደገኛም ይሆናል, ስለዚህ ብሬክ ጥብቅ መሆን አለበት. , ተሽከርካሪ ወንበሩን የምንቆጣጠርበት ብቸኛው መሳሪያ የእጅ ተሽከርካሪው ነው, ስለዚህ ከኋላ ተሽከርካሪው ጋር ያለው ጥገና ጥብቅ መሆን አለበት; 3. የኋለኛው ተሽከርካሪ ፣ የኋላ ተሽከርካሪው ለመንኮራኩሩ ትኩረት መስጠት አለበት ፣ ተሽከርካሪ ወንበሩ ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ተሸካሚው ይለቃል ፣ የኋላ ተሽከርካሪው መንቀጥቀጥ ያስከትላል ፣ በእግር በሚጓዙበት ጊዜ በጣም የማይመች ይሆናል ፣ ስለሆነም በየጊዜው ማስተካከያውን ነት ያረጋግጡ እና ቅባትን ለማመቻቸት በመደበኛነት በተሸካሚው ላይ ቅቤን ይተግብሩ ፣ ጎማው በድርጊት ብቻ ሳይሆን በአየር ንዝረትም ሊጨምር ይችላል ። 4. ትናንሽ ጎማዎች, ትናንሽ ጎማዎች የተሸከሙት ጥራት ከድርጊት ምቹነት ጋር የተያያዘ ነው, ስለዚህ በየጊዜው ማጽጃውን ማጽዳት እና ቅቤን መቀባት; 5. ፔዳል, የተለያዩ የተሽከርካሪ ወንበሮች ፔዳዎች በሁለት ይከፈላሉ: ቋሚ እና ሊስተካከሉ የሚችሉ, ግን የትኛውም ዓይነት ቢሆን, በራሳቸው ምቾት ይስተካከላሉ. መሆን አለበት። በዊልቸር አጠቃቀም ላይ የተወሰኑ ክህሎቶች አሉ, ይህም ከቁጥጥር በኋላ ለድርጊታችን ትልቅ እገዛ ይሆናል. በጣም መሠረታዊ እና በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው የቅድሚያ ተሽከርካሪ ነው. ትንሽ መሰናክል ወይም ደረጃ ሲያጋጥመን ጠንክረን ከወጣን ዊልቸሩን መስበር ላንችል እንችላለን። በዚህ ጊዜ የፊት መሽከርከሪያውን ማንሳት እና መሰናክሉን ማለፍ ብቻ ያስፈልገናል, ችግሩም መፍትሄ ያገኛል. ተሽከርካሪውን የማራመድ ዘዴ አስቸጋሪ አይደለም, የእጅ መንኮራኩሩ በድንገት ወደ ፊት እስካለ ድረስ, የፊት ተሽከርካሪው በንቃተ ህሊና ምክንያት ይነሳል, ነገር ግን ወደ ኋላ እንዳይገለበጥ ለመከላከል ኃይሉ መቆጣጠር አለበት.

ከዚህ በታች ብዙ ጊዜ የሚያጋጥሙንን በርካታ ሁኔታዎች ዝርዝር መግቢያ እሰጣለሁ፡ መሰናክልን መሻገር። ወደ ውጭ ስንወጣ ብዙውን ጊዜ ትናንሽ ሸለቆዎች ወይም ትናንሽ ጉድጓዶች ያጋጥሙናል, እና የፊት ተሽከርካሪው ትንሽ ነው, ስለዚህ ለማለፍ አስቸጋሪ ነው. ደረጃዎቹን መውጣት፡- ሲወጡ በመሠረቱ በመንገዱ ዳር ነጠላ ደረጃዎች አሉ። መንኮራኩሩን የማራመድ ችሎታዎችን ካወቁ ወደ ላይ መሄድ ይችላሉ። መጀመሪያ መንኮራኩሩን ወደ ደረጃዎቹ አናት ያንቀሳቅሱት ከዚያም ወደ ፊት ዘንበል በማድረግ የስበት ኃይልን መሃከል ወደፊት ለማራመድ እና የእጅ መንኮራኩሩን በማዞር የኋላ ተሽከርካሪውን ወደ ላይ በማንሳት የመቀመጫውን ቦታ ለመመለስ, ነገር ግን የኋላውን ተሽከርካሪ ለመዞር በጀርባ ፓድ ላይ አይደገፍ, ይህም ተሽከርካሪ ወንበሩ በቀላሉ ወደ ኋላ እንዲሄድ ያደርገዋል. በኋላ ተገልብጧል። የእርምጃዎቹ ቁመት አሥር ሴንቲሜትር መሆን አለበት. ከአስር ሴንቲሜትር በላይ ከሆነ የኋላውን ተሽከርካሪ መነሳት አስቸጋሪ ይሆናል. ደረጃዎቹን የመውረድ አስፈላጊ ነገሮች ከላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ናቸው, እና ደረጃዎቹ ሊገለበጡ ይችላሉ. ሽቅብ፡ ትልቅ ዊልቸር ከሆነ የስበት ሃይሉ መሃል ወደ ፊት ይሆናል እና ወደ ዳገት መውጣት ቀላል ይሆናል። ተሽከርካሪ ወንበሩ ትንሽ ከሆነ እና የስበት ኃይል መሃል ላይ ከሆነ፣ ሽቅብ ሲወጡ ተሽከርካሪ ወንበሩ ወደ ኋላ ሲንከባለል ይሰማዎታል፣ ስለዚህ ወደ ዳገት ሲወጡ በትንሹ ወደ ላይ ዘንበል ይበሉ። ወይም ወደ ላይ ወደ ኋላ. መቼተሽከርካሪ ወንበር በመጠቀም, የፊት ተሽከርካሪው የሚለቀቅበት ቴክኒካል እንቅስቃሴ አለ, ማለትም, ተሽከርካሪው ሲራመድ, ጥንካሬው እየጨመረ ሲሄድ, የፊት ተሽከርካሪው ወደ ላይ ይወጣል, የስበት መሃከል በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ ይወድቃል, እና የእጅ ተሽከርካሪው ሚዛን ለመጠበቅ ወደ ኋላ እና ወደ ፊት ይሽከረከራል, ልክ እንደ ዊልቸር ዳንስ. ይህ ድርጊት ምንም ተግባራዊ ጠቀሜታ የለውም, እና ለመገልበጥ አስቸጋሪ እና ቀላል ነው, ስለዚህ ላለማድረግ ይሞክሩ. መሞከር ካለብህ ከጀርባህ የሚጠብቀው ሰው ሊኖርህ ይገባል። ይህንን እንቅስቃሴ ከዚህ በፊት ተለማምጃለሁ እና ዋናው ነጥብ ዙሩ ሲያልፍ ጥንካሬው መጠነኛ መሆን አለበት, ይህም በቦታው ላይ እንዲገኝ እና ሚዛኑን እንዲጠብቅ ነው.